Νέα


22 Μαΐου 2019

H Renault για 36η συνεχή χρονιά πρωταγωνιστεί στο Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών

Η Renault συνεργάζεται και φέτος με το διεθνούς φήμης Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών, τιμώντας την αφοσίωσή της στον κινηματογράφο για πάνω από 120 χρόνια. Ο στόλος των αυτοκινήτων Renault που μεταφέρει επισκέπτες, κριτές και συνεργαζόμενους με το Φεστιβάλ, ξεπερνάει τα 300 οχήματα.


Το Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών ενώνει τις δυνάμεις του για ακόμα μια χρονιά με τη Renault, για την 72η διεξαγωγή του κορυφαίου ευρωπαϊκού κινηματογραφικού θεσμού που θα διαρκέσει έως τις 25 Μαΐου 2019. Ο επίσημος στόλος αυτοκινήτων αποτελείται από 300 οχήματα Renault, σημαντικό τμήμα των οποίων ενισχύεται από έναν πλήρως ηλεκτρικό στόλο από Renault ZOE και Twizy. H Renault αναμένεται να πραγματοποιήσει πάνω από 20.000 μεταφορές από και προς τις προβολές των ταινιών και τις συνεντεύξεις, από το αεροδρόμιο προς την Croisette και από τα ξενοδοχεία μέχρι το κόκκινο χαλί.

28 Μαρτίου 2019

Το Groupe Renault στο 1ο Motor Show Επαγγελματικού Οχήματος (ΟΚΑΑ Edition).

To Groupe Renault , δίνει δυναμικό παρόν στο 1ο Motor Show Επαγγελματικού Οχήματος, στην Κεντρική Λαχαναγορά Ρέντη, με τις πιο αντιπροσωπευτικές και πλήρεις προτάσεις στον τομέα των ελαφρών φορτηγών των μαρκών Renault & Dacia , το Renault Clio VAN και το Dacia Dokker VAN .


Το 2018 ήταν μια χρονιά ρεκόρ για τα επαγγελματικά οχήματα του Groupe Renault παγκοσμίως αλλά και στην Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα, η χρονιά έκλεισε με αύξηση τόσο σε παγκόσμια κλίμακα όσο και στην Ελλάδα όπου η γκάμα των επαγγελματικών Renault PRO+ πέτυχε ιστορικά κορυφαία νούμερα, με μερίδιο της τάξης του 3,3%, ένα ποσοστό αυξημένο κατά 76,5% σε σχέση με την περυσινή χρονιά. Αντιστοίχως, και η επίδοση των επαγγελματικών Dacia ήταν αξιοσημείωτη για το 2018, με το μερίδιό τους να φτάνει το 1,4%, συμβάλλοντας έτσι σε ένα σύνολο μεριδίου των επαγγελματικών του Groupe Renault στην Ελλάδα της τάξης του 4,7%.

Θέλοντας να συνεχίσει αλλά και να επαυξήσει αυτή τη δυναμική η TEOREN MOTORS A.E., αποκλειστικός εισαγωγέας της γκάμας ελαφρών επαγγελματικών των Renault & Dacia στην Ελλάδα, συμμετέχει στo 1ο Motor Show Επαγγελματικών που διεξάγεται στην Κεντρική Λαχαναγορά του Ρέντη, από την Κυριακή 31 Μαρτίου (8:00-20:00) μέχρι και την Τρίτη 2 Απριλίου (9:00-20:00).

Στα πλαίσια του Motor Show, το Groupe Renault φέρνει κοντά στον επαγγελματία τα κορυφαία μοντέλα της γκάμας του. Η γκάμα Renault Pro+ εκπροσωπείται από το μοντέλο που αποτελεί την αιχμή του δόρατος των πωλήσεών της στην Ελλάδα, το κορυφαίο Clio VAN. Βασιζόμενο στο εμβληματικό γαλλικό best seller, μπορεί και προσφέρει τη χρηστικότητα που χρειάζεται ο επαγγελματίας, με τον ειδικά διαμορφωμένο χώρο φόρτωσης, την προστατευτική επένδυση δαπέδου και το «έξυπνο» κάλυμμα που κρατάει τα αδιάκριτα βλέμματα μακριά από το φορτίο. Τα παραπάνω πλεονεκτήματα συνδυάζονται με την ξεχωριστή σπορτίφ εμφάνιση, την κορυφαία αίσθηση στο δρόμο αλλά και το πολυτελές και πλούσιο εξοπλιστικά εσωτερικό του δημοφιλούς μοντέλου. Αυτά σε συνδυασμό με τον κορυφαίο κινητήρα diesel 1.5 dCi με απόδοση 75 ή 90 ίππων, που εξασφαλίζει υποδειγματική οικονομία και δυναμικές επιδόσεις, δημιουργούν την πιο ολοκληρωμένη πρόταση για την απόλυτη κάλυψη των αναγκών του κάθε επαγγελματία. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η γκάμα των επαγγελματικών Renault PRO+ καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών, καθώς και με οδική βοήθεια Renault Assistance για 5 χρόνια.

H Dacia, εκπροσωπείται από το νέο Dokker VAN, την ιδανική επιλογή για τον σύγχρονο επαγγελματία, που δεν κάνει εκπτώσεις σε αξιοπιστία & δυνατότητες. To Dokker VAN χρησιμοποιεί τις δοκιμασμένες τεχνολογικές λύσεις του Groupe Renault, όπως, μεταξύ άλλων, τον κορυφαίο diesel κινητήρα της αγοράς (1.5 dCi), με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μόλις 4,1 λτ./100 χλμ. και κόστος συντήρησης που δεν ξεπερνάει το 0,5 ευρώ/ημέρα! Με ωφέλιμο φορτίο 750 κιλά, την καλύτερη αναλογία ωφέλιμου όγκου/τιμής (έως 3,9 μ3) στην κατηγορία του, αλλά και με πρακτικές λύσεις, όπως το ανακλινόμενο-αναδιπλούμενο-αποσπώμενο κάθισμα Dacia Easy Seat, που επιτρέπει την μεταφορά φορτίου έως 3,11 μ., το νέο Dacia Dokker Van αποτελεί την κορυφαία επιλογή πρακτικότητας και αποδοτικότητας. Οι δυνατότητες μετασκευής, ο πλούσιος εξοπλισμός του, που περιλαμβάνει από Hill Start Assist, μέχρι Cruise Control και ηχοσύστημα με bluetooth & χειριστήρια στο τιμόνι, και η κορυφαία αξιοπιστία που επιβεβαιώνεται με την παροχή 5ετούς εργοστασιακής εγγύησης, καθιστούν το Dokker VAN τον ορισμό του Value for Money.

Οι επισκέπτες του Motor Show έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν το νέο Dacia Dokker VAN στο χώρο των test drives.

12 Φεβρουαρίου 2019

Renault F1 Team: Μπαίνει αποφασιστικά & δυναμικά στη νέα αγωνιστική περίοδο

Η Renault F1 Team παρουσιάζει τα νέα της χρώματα και το νέο αγωνιστικό της team, με οδηγούς τους Nico Hülkenberg και Daniel Ricciardo. Παράλληλα, το καινούριο μονοθέσιο Renault R.S.19 με αφορμή το νέο κανονισμό εφοδιάζεται με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ εξοπλίζεται με τον κινητήρα Renault E-Tech 19.


Η Renault F1 Team ανακοίνωσε τα πλάνα της να διατηρήσει και να ενισχύσει τη δυναμική της εν όψει του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1. H γαλλική ομάδα επέστρεψε στη δράση το 2016 και έκτοτε κάνει αλματώδη πρόοδο κάθε χρονιά, τερματίζοντας 4η την περσινή σεζόν στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών. Παράλληλα, ανακοινώθηκε και το νέο οδηγικό ντουέτο της Renault F1 Team που πλέον απαρτίζεται από τους Nico Hülkenberg και Daniel Ricciardo, αναδεικνύοντας τη δέσμευσή της για μακροχρόνια επιτυχία.

18 Ιανουαρίου 2019

Χρονιά ρεκόρ για τα επαγγελματικά Renault PRO+ .

Τα Renault PRO+, η σειρά επαγγελματικών οχημάτων της Renault, επιτυγχάνουν νέο ρεκόρ μεριδίου πωλήσεων στην Ελλάδα, κάτω από την «ομπρέλα» της TEOREN MOTORS A.E.


Το 2018 αποδείχτηκε μια θετική χρονιά για τα επαγγελματικά οχήματα του Groupe Renault, καθώς οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν κατά 0,9% σε σχέση με το 2017, σε παγκόσμια κλίμακα. Αξίζει μάλιστα να θυμίσουμε ότι, η Renault αφουγκραζόμενη τις μελλοντικές εξελίξεις και απόλυτα προσηλωμένη στο προϊόντικό της πλάνο «Drive the Future 2017-2022», έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην δραστηριότητα των επαγγελματικών, παρουσιάζοντας, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού του 2018, το εντυπωσιακό ηλεκτρικό, αυτόνομο, ρομποτικό πρωτότυπο EZ-PRO, που αποτυπώνει με ενθουσιασμό το επαγγελματικό όχημα μεταφορών εμπορευμάτων του μέλλοντός μας.

Ο ενθουσιασμός αυτός αποτυπώνεται και στην ελληνική πραγματικότητα, με τη γκάμα επαγγελματικών Renault PRO+ να επιτυγχάνει το 2018 ιστορικά κορυφαία νούμερα, όσον αφορά στο μερίδιο αγοράς. Πιο συγκεκριμένα, με αιχμή του δόρατος το Renault CLIO VAN και με το Renault KANGOO να συμπληρώνει ιδανικά τις προϊοντικές επιλογές του επαγγελματία, η Renault πέτυχε μερίδιο της τάξης του 3,3%, ένα ποσοστό αυξημένο κατά 76,5% σε σχέση με την περυσινή χρονιά.

Η αξία αυτής της επίδοσης πολλαπλασιάζεται αν αναλογιστεί κανείς ότι το αποτέλεσμα αυτό επιτυγχάνεται την 3η μόλις χρονιά πλήρους δραστηριότητας της TEOREN MOTORS A.E., αποκλειστικού εισαγωγέα των Renault & Dacia στην Ελλάδα, στα επαγγελματικά. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι αν συνυπολογίσουμε την επίδοση της Dacia για το 2018 στα επαγγελματικά, με μερίδιο 1,4%, τότε το συνολικό μερίδιο του Groupe Renault ξεπερνάει το 4,7%, κατατάσσοντας την δραστηριότητα των επαγγελματικών του Groupe Renault στην Ελλάδα στο Top 10 των μαρκών με τις καλύτερες επιδόσεις της χρονιάς.

Το Renault CLIO VΑΝ αποτελεί ένα από τα πιο σπορτίφ μοντέλα της κατηγορίας του, με εμφάνιση και αεροδυναμικό προφίλ, ανάλογα του κορυφαίου γαλλικού best seller στο οποίο βασίζεται. Στο εσωτερικό του, η αίσθηση επιβατικού ενισχύεται από την ποιότητα, την εργονομία και τον πλούσιο εξοπλισμό του, ο οποίος απογειώνεται στην έκδοση Business με στοιχεία όπως το σύστημα πολυμέσων Media Nav Evo με οθόνη αφής 7’’. Παράλληλα, ο ειδικά διαμορφωμένος χώρος φόρτωσης με το μεταλλικό διαχωριστικό πλέγμα, την προστατευτική επένδυση δαπέδου κάνει τις μεταφορές πιο απροβλημάτιστες από ποτέ, ενώ το «έξυπνο» κάλυμμα χώρου φόρτωσης κρατάει τα αδιάκριτα βλέμματα μακριά από το φορτίο. Ο κορυφαίος κινητήρας diesel 1.5 dCi με απόδοση 75 ή 90 ίππων, εκτός από υποδειγματική οικονομία και δυναμικές επιδόσεις, ανανεώθηκε ώστε να συμβαδίζει με τα πλέον σύγχρονα πρότυπα εκπομπών ρύπων, που βασίζονται στο πρωτόκολλο μέτρησης WLTP.

Αντίστοιχα, το εμβληματικό επαγγελματικό Renault KANGOO, αποτελεί ένα εύγλωττο παράδειγμα της ικανότητας της Renault να ακούει τις ανάγκες του επαγγελματία και να δημιουργεί λύσεις για κάθε απαίτηση, στρατηγική που αποτέλεσε τη βάση της επιτυχίας της. Με δύο επιλογές κινητήρων, 90 & 110 ίππων (1.5 dCi), το KANGOO αποτελεί ουσιαστικά μια πλατφόρμα με 50 πιθανές παραλλαγές και πολλαπλές δυνατότητες μετασκευών, πάντα στην κατηγορία των 750 κιλών ωφέλιμου φορτίου. Αρχής γενομένης από το γεγονός ότι ο επαγγελματίας μπορεί να επιλέξει μεταξύ της έκδοσης με κοντό (Express) ή μακρύ (ΜΑΧΙ) μεταξόνιο, ανοίγονται μπροστά του πολλές επιλογές, που έχουν να κάνουν τόσο με τον ωφέλιμο όγκο (3 – 4,6 μ3) και το μήκος φόρτωσης (1,73 – 2,88 μ.), όσο και με το είδος του διαχωριστικού (αναδιπλούμενο ή κλειστού τύπου), το μονό ή διπλό κάθισμα συνοδηγού ή την προσθήκη μίας ακόμα πλαϊνής συρόμενης πόρτας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η γκάμα των επαγγελματικών Renault PRO+ καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών, καθώς και με την οδική βοήθεια Renault Assistance για 5 χρόνια..

10 Ιανουαρίου 2019

Σε κλίμα αισιοδοξίας η παράδοση των 5 Renault CLIO στους νικητές της κλήρωσης ανάμεσα στους πυροπαθείς

Η TEOREN MOTORS B. Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ, αποκλειστικός εισαγωγέας των αυτοκινήτων Renault και Dacia στην Ελλάδα, είχε ανακοινώσει από την πρώτη στιγμή την απόφασή της να προσφέρει δωρεάν πέντε (5) καινούργια αυτοκίνητα Renault Clio, κατόπιν κλήρωσης, ανάμεσα στους πληγέντες από τις πυρκαγιές της Ανατ. Αττικής, ως ελάχιστο δείγμα συμπαράστασης στους συνανθρώπους μας που έχασαν το αυτοκίνητό τους.

Η κλήρωση διεξήχθη με επιτυχία και διαύγεια την Τρίτη 11 Δεκεμβρίου 2018 στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας και οι 5 τυχεροί νικητές ενημερώθηκαν για να προσκομίσουν τα δικαιολογητικά πιστοποίησης της νίκης τους.

Έτσι, με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η TEOREN MOTORS B. Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ, την Τετάρτη 9 Ιανουαρίου 2019, διεξήγαγε στις κεντρικές εγκαταστάσεις της, την τελετή παράδοσης των 5 Renault Clio στους νικητές της κλήρωσης.

Την εκδήλωση χαιρέτισαν ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Βασίλειος Θεοχαράκης και η Αντιπρόεδρος & Αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος κα Ντένη Θεοχαράκη. Παράλληλα, το παρόν στην εκδήλωση έδωσε το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας και τίμησαν με την παρουσία τους ο Αντιπεριφερειάρχης Ανατ. Αττικής κ. Π. Φιλίππου και ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Ραφήνας-Πικερμίου κ. Π. Καλφαντής. Οι οικογένειες των νικητών, εκπρόσωποι του Τύπου καθώς και φίλοι και συνεργάτες της TEOREN MOTORS A.E. πλαισίωσαν την εκδήλωση.

Μέσα σε κλίμα συγκίνησης αλλά και αισιοδοξίας, οι νικητές παρέλαβαν τα κλειδιά των νέων τους αυτοκινήτων από τον κ. Βασίλειο Θεοχαράκη.

Ευχή όλων η νέα χρονιά να φωτίσει με ελπίδα τη ζωή όσων επλήγησαν από τις πυρκαγιές και να τους φέρει τύχη και ευημερία.





30 Νοεμβρίου 2018

Κλήρωση 5 καινούριων Renault CLIO
στους πυροπαθείς της Ανατ. Αττικής


Η TEOREN MOTORS B. Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ, αποκλειστικός εισαγωγέας των αυτοκινήτων Renault και Dacia στην Ελλάδα, είχε ανακοινώσει από την πρώτη στιγμή την απόφασή της να προσφέρει δωρεάν πέντε (5) καινούργια αυτοκίνητα Renault Clio, κατόπιν κλήρωσης, ως ελάχιστο δείγμα συμπαράστασης στους συνανθρώπους μας που έχασαν το αυτοκίνητό τους στις καταστροφικές πυρκαγιές της 23ης και 24ης Ιουλίου στην Ανατολική Αττική.


Μετά την ολοκλήρωση της καταγραφής των κατεστραμμένων οχημάτων από τις Δημόσιες Αρχές, η TEOREN MOTORS Α.Ε., πιστή στην δέσμευσή της, καλεί τους ενδιαφερόμενους που έχουν παραλάβει τη Βεβαίωση Διαγραφής του Ι.Χ. επιβατικού αυτοκινήτου τους, να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Renault, https://www.renault.com.gr/klirwsi/symmetoxi.html, για να συμμετέχουν στην κλήρωση.

Σε περίπτωση που οι ενδιαφερόμενοι δεν έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρονικά μέσα, μπορούν να προσέρχονται στις κεντρικές εγκαταστάσεις της TEOREN MOTORS Α.E. στο Περιστέρι, Λεωφ. Κηφισού 138-140, τηλέφωνο 210- 57 06 860, ώστε να υποβάλλουν την αίτηση συμμετοχής τους στα ηλεκτρονικά μέσα που θα διατίθενται, ειδικά για τον σκοπό αυτό, με την συνδρομή ειδικά εντεταλμένων εργαζομένων της Εταιρείας.

Προσέλευση: Δευτέρα έως Παρασκευή κατά τις ώρες 08.00-20.00 και Σάββατο κατά τις ώρες 09.00-14.00.

Η προθεσμία υποβολής των συμμετοχών στην κλήρωση λήγει την Κυριακή 9 Δεκεμβρίου 2018, στις 23:59.

Για περαιτέρω διευκρινίσεις (όχι για δηλώσεις συμμετοχής), οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν στο τηλέφωνο 210-57 06 906. Ώρες επικοινωνίας: 09:30-17:30 από Δευτέρα έως Παρασκευή.


1 Οκτωβρίου 2018

Το πλουσιότερο Renault CLIO,
τώρα πιο προσιτό από ποτέ


Η κορυφαία έκδοση Dynamic του αγαπημένου Renault CLIO που εξοπλίζεται με τον σύγχρονο turbo βενζινοκινητήρα Energy 0.9 TCe 75hp, τώρα με τιμή 12.980€.

Το Renault CLIO αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της σύγχρονης αυτοκίνησης. Με 28 χρόνια ιστορίας και πάνω από 13.000.000 αυτοκίνητα στους δρόμους, η 4η γενιά του CLIO παραμένει φρέσκια και επίκαιρη, συνεχίζοντας να οδηγεί την Renault στις κορυφαίες θέσεις των πωλήσεων πανευρωπαϊκά.

Οι αξίες που το φέρνουν στην κορυφή είναι αδιαμφισβήτητες. Πρόκειται για το μοντέλο που μεταφέρει με τον πιο χαρισματικό τρόπο τις οδηγικές αξίες της γαλλικής σχολής της Renault, συνδυάζοντας αρμονικά την κορυφαία άνεση με την οδηγοκεντρική αίσθηση στην οδήγηση. Η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Renault, δημιούργημα του Laurens van den Acker, έχει βρει στο CLIO την ιδανική έκφρασή της, σε ένα αποτέλεσμα διαχρονικά μοντέρνο και ελκυστικό. Η τεχνολογία αποτελεί ξεχωριστό κεφάλαιο για το CLIO, αφού αποτυπώνεται τόσο στον εξοπλισμό του, όσο και στους κινητήρες του.

Η κορυφαία έκδοση Dynamic είναι αυτή που συμπυκνώνει με τον καλύτερο τρόπο την τεχνολογική αρτιότητα του γαλλικού best seller. O εξοπλισμός της έκδοσης Dynamic περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, κάρτα Renault Hands Free, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, σύστημα πλοήγησης με οθόνη 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και προβολείς Full LED Pure Vision.

Τώρα, η κορυφαία και πιο δημοφιλής έκδοση Dynamic του Renault CLIO είναι διαθέσιμη, για πρώτη φορά, με τιμή μόλις 12.980€, εξοπλισμένη με τον σύγχρονο turbo βενζινοκινητήρα, Energy 0.9 TCe των 75 ίππων.

Ο κινητήρας Energy 0.9 TCe, αποτελεί έναν από τους πιο εξελιγμένους υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες νέας γενιάς. Εφοδιασμένος με μία σειρά προηγμένων τεχνολογιών που έχουν εξελιχθεί μέσα από την επιτυχημένη εμπλοκή της Renault με τη Formula 1, προσφέρει σημαντικά οφέλη στην καθημερινή χρήση. Η χρήση turbo σε συνδυασμό με το συνολικό σχεδιασμό του κινητήρα, επιτρέπουν στον 0.9 TCe να έχει εξαιρετική ελαστικότητα, προσφέροντας δυνατό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, στοιχείο που τον καθιστά ως έναν από τους πιο οικονομικούς και φιλικούς προς το περιβάλλον, ευχάριστους αλλά και τεχνολογικά προηγμένους κινητήρες στην κατηγορία του.

Συνοδευόμενο από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, 3 χρόνια δωρεάν Οδική Βοήθεια και 6 μήνες δωρεάν ασφάλιση, το Renault CLIO 0.9 TCe 75hp αναδεικνύεται στην πιο ολοκληρωμένη και δελεαστική πρόταση της κατηγορίας του, που δύσκολα της αντιστέκεσαι.

Για περισσότερες πληροφορίες, τόσο για το Renault CLIO 0.9 TCe 75hp όσο και για την υπόλοιπη γκάμα Renault, το κοινό μπορεί να απευθυνθεί στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Renault ή στο www.renault.gr.

6 Αυγούστου 2018

O ταλαντούχος Daniel Ricciardo στη Renault Sport F1 Team

Ο Daniel Ricciardo ενώνει τις δυνάμεις του με τη Renault Sport Formula 1 Team από το 2019 .


Ο 29χρονος Daniel Ricciardo, με καταγωγή από το Perth της Αυστραλίας, ανήκει πλέον στο δυναμικό της Renault Sport F1 Team, για τις επόμενες δύο αγωνιστικές περιόδους. Πρόκειται για μια ενθουσιώδη εξέλιξη για τη R.S. F1 Team, που στοχεύει, πλέον, στην υψηλότερη θέση του podium, με βάση και το 6ετές πλάνο ανάπτυξης της αγωνιστικής της ομάδας. Ο Ricciardo έχει ανέβει ήδη 7 φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου αγώνα F1, ενώ συνολικά στο podium έχει ανέβει 29 φορές. Πρόκειται για έναν ταλαντούχο και παθιασμένο οδηγό, που είναι ήδη εξοικειωμένος με την οικογένεια της Renault, αφού έχει οδηγήσει στη Renault junior series από το 2007-2011, ενώ οδηγεί μονοθέσια με κινητήρες Renault ήδη από το 2014.


Για τη μεταγραφή, ο Jérôme Stoll, Πρόεδρος της Renault Sport Racing σχολίασε: «Η Renault αποφάσισε να κάνει δυναμική επιστροφή στη F1 για να διεκδικήσει ενεργά τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή. Η επισημοποίηση της συνεργασίας της με τον Daniel Ricciardo αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία για την επίτευξη αυτού του στόχου που δε θα μπορούσε να πάει χαμένη».


Παράλληλα, ο ίδιος ο Ricciardo σχολίασε: «Ίσως πρόκειται για μία από τις δυσκολότερες αποφάσεις της ζωής μου. Ωστόσο σκέφτηκα ότι τώρα είναι η ώρα να δεχτώ μια νέα πρόκληση. Υπάρχουν πολλά ακόμα να γίνουν πριν η Renault επιτύχει το στόχο της, αλλά είμαι εντυπωσιασμένος από την πρόοδο που σημειώνει εδώ και 2 χρόνια και ξέρω ότι κάθε φορά που η Renault αποφάσισε να εμπλακεί ενεργά στην F1, κατάφερε να νικήσει».

27 Ιουλίου 2018


H TEOREN MOTORS Α.Ε. (Renault & Dacia Ελλάδας) στηρίζει τους πληγέντες των πυρκαγιών της Ανατολικής Αττικής.

Η εταιρεία TEOREN MOTORS B. Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ εκφράζει την οδύνη της για τις τραγικές ανθρώπινες απώλειες και τη συμπαράστασή της στους πληγέντες από τις καταστροφικές πυρκαγιές της 23ης Ιουλίου 2018 στην Ανατολική Αττική.

Περαιτέρω, ως ελάχιστο δείγμα αλληλεγγύης και έμπρακτης στήριξης, η Διοίκηση της TEOREN MOTORS Α.Ε. αποφάσισε να προσφέρει δωρεάν στους συμπολίτες μας, που έχασαν τα αυτοκίνητα τους στη φωτιά, πέντε (5) καινούργια αυτοκίνητα Renault Clio κατόπιν κλήρωσης.
Περισσότερες πληροφορίες (όροι και προϋποθέσεις της κλήρωσης, δικαίωμα συμμετοχής κ.λπ.) θα δοθούν σε εύλογο χρονικό διάστημα.

19 Ιουλίου 2018

Αποκάλυψη: Το νέο MEGANE R.S. TROPHY .

Η Renault απογειώνει τη γκάμα του MEGANE με την ισχυρότερη έκδοση του μοντέλου R.S. TROPHY που αξιοποιεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας για να προσφέρει στους λάτρεις των επιδόσεων κορυφαία απόδοση και μοναδική οδηγική εμπειρία.

Μια πορεία επιτυχιών ξεκινάει το 2005, όταν η Renault παρουσίασε το Megane R.S. Trophy 1ης γενιάς, ακριβώς 9 μήνες αφού ξεκίνησαν οι πωλήσεις του 1ου Megane με τα διακριτικά R.S. Οι αλλαγές τότε επικεντρώθηκαν στην ανάρτηση (που ονομαζόταν Sport2), με ελαφρύτερους τροχούς, πιο σφικτά ελατήρια, ειδικά σχεδιασμένα αμορτισέρ και ESP που μπορούσε να απενεργοποιηθεί. Το 2ο Megane R.S. Trophy παρουσιάστηκε 6 χρόνια μετά, βασισμένο στην 3η γενιά του γαλλικού best seller, και εφοδιαζόταν με την αναβαθμισμένη ανάρτηση της έκδοσης Cup, με ισχύ ανεβασμένη στους 265 ίππους (από τους 250 του απλού). Ήταν το μοντέλο που αναδείχτηκε ως το ταχύτερο προσθιοκίνητο της αγοράς, επιτυγχάνοντας χρόνο ρεκόρ 8:07:97 στο θρυλικό Nurburgring. Το 2014 κυκλοφόρησε η κορυφαία έκδοση Megane 275 Trophy με ακόμα μεγαλύτερη ισχύ.

Σήμερα, η Renault Sport παρουσιάζει το Νέο MEGANE R.S. TROPHY χαρίζοντας τροφή για όνειρα τους απανταχού θιασώτες της ταχύτητας και των σπορ αυτοκινήτων. Το νέο, κορυφαίο μοντέλο εξοπλίζεται με την πιο αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα 1.8 turbo με ιπποδύναμη που αγγίζει τους 300 ίππους και τα 420 Nm ροπής (με αυτόματο κιβώτιο EDC). Ένα επίτευγμα της εφαρμογής καινοτόμων τεχνολογιών προερχόμενων από την F1, στο σύστημα υπερτροφοδότησης και εξάτμισης. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με μοχλούς αλλαγής σχέσεων στο τιμόνι, αμφότερα 6 σχέσεων.

Το Νέο MEGANE R.S. TROPHY ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας της Renault Sport, στην ανάρτηση και το στήσιμό του γενικότερα. Από το σύστημα ενεργής τετραδιεύθυνσης 4CONTROL, μέχρι τα 4 υδραυλικά compression bumps. Το νέο μοντέλο εφοδιάζεται στάνταρ με το Cup Chassis που ενσωματώνει πιο σφικτές ρυθμίσεις για την ανάρτηση (25% σκληρότερα αμορτισέρ, 30% πιο σφικτά ελατήρια και 10% πιο άκαμπτες αντιστρεπτικές δοκούς) και μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης τύπου Torsen. Ειδικά για την έκδοση, τα εμπρός δισκόφρενα είναι κατασκευασμένα από έναν συνδυασμό αλουμινίου και χάλυβα (bi-material) για περιορισμό του βάρους και καλύτερη απαγωγή της θερμότητας σε έντονη χρήση. Παράλληλα, εφοδιάζεται με ειδικά σχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και ελαστικά πολύ υψηλών επιδόσεων της Bridgestone.  Μέσα στο 2019, το νέο μοντέλο θα μπορεί να εξοπλίζεται με ακόμα ελαφρύτερες ζάντες 19 ιντσών (Fuji Light) που μειώνουν το βάρος κάθε τροχού κατά 2 κιλά σε συνδυασμό με ελαστικά Bridgestone, ειδικά σχεδιασμένων για τη Renault Sport.

Με στιβαρή και σπορ σχεδίαση και με το χαρακτηριστικό Liquid Yellow χρώμα του αμαξώματος, είναι φανερό ότι δημιουργήθηκε για να κερδίζει τις εντυπώσεις. Παράλληλα, στο εσωτερικό, το Νέο MEGANE R.S. TROPHY μπορεί να εξοπλιστεί με νέας γενιάς μπάκετ καθίσματα της Recaro με αλκαντάρα, που είναι κατά 20 χλστ. πιο χαμηλά τοποθετημένα για καλύτερη οδηγική αίσθηση και υψηλά επίπεδα ασφάλειας.

Φυσικά, εκτός από ένα υπερ-αυτοκίνητο επιδόσεων, το νέο κορυφαίο Megane είναι και ιδανικό για καθημερινή χρήση, με συστήματα που γνωρίσαμε και στο «απλό» R.S., όπως το σύστημα παραμετροποίησης Multi-Sense, το σύστημα φωτισμού R.S. Vision και την πλατφόρμα R.S. Monitor μέσα από την οποία ο χρήστης έχει πρόσβαση σε δεδομένα τηλεμετρίας για τη συμπεριφορά και την απόδοση του αυτοκινήτου.

Όπως χαρακτηριστικά δηλώνει ο Nico Hulkenberg, οδηγός της Renault Sport F1 και πρεσβευτής της Renault Sport: «Η ενασχόλησή μου με το project της εξέλιξης του Megane R.S. εδώ και ένα χρόνο με βρίσκει απόλυτα ικανοποιημένο για την ενίσχυση της γκάμας με ένα μοντέλο ακόμα πιο σπορ. Κάθε ένα από τα νέα χαρακτηριστικά του Νέου MEGANE R.S. TROPHY προσφέρει υψηλότερες επιδόσεις και καλύτερη σπορ αίσθηση στο οδηγό. …»

8 Μαΐου 2018

Όλα τα μοντέλα της Renault διαθέσιμα με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Η Renault αποτελεί τον μοναδικό κατασκευαστή που προσφέρει σε όλες τις κατηγορίες επιβατικά μοντέλα εφοδιασμένα με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θεωρείται ως μία από τις πλέον σύγχρονες και αποδοτικές επιλογές όσον αφορά στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Εξελιγμένο μέσα από τον απαιτητικό κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, έφερε επανάσταση χάρη στον ευφυή τρόπο λειτουργίας του, όπου ουσιαστικά η επόμενη σχέση είναι πάντα προεπιλεγμένη προσφέροντας γρήγορες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων.

Η Renault, με το κιβώτιο ΕDC (Efficient Dual Clutch), ήταν μία από τις πρώτες εταιρείες που μετέφεραν αυτή την προηγμένη τεχνολογία από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στα μοντέλα παραγωγής. Ο έξυπνος σχεδιασμός και τα πολλαπλά πλεονεκτήματα του EDC σε σχέση με ανταγωνιστικές λύσεις επέτρεψαν, εκτός των άλλων, την τοποθέτησή του στο σύνολο της γκάμας της Renault, με αποτέλεσμα για πρώτη φορά μια τόσο ευρεία γκάμα μοντέλων διαφορετικών κατηγοριών να εφοδιάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Από το νέο TWINGO, το πιο ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης, μέχρι τα κορυφαία ESPACE και TALISMAN, το κιβώτιο EDC αποτελεί την επιλογή για όσους αναζητούν τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου κιβωτίου (άνεση, αντοχή), χωρίς κανένα από τα μειονεκτήματά του (αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερο βάρος, κτλ.)

Εκτός από το προφανές πλεονέκτημα της άνεσης, το κιβώτιο EDC προσφέρει μια σειρά ελκυστικών χαρακτηριστικών όπως:

  • Ταχύτατες αλλαγές και παράλληλα εξαιρετικά ομαλή λειτουργία, αντίστοιχη με εκείνη ενός κλασσικού αυτόματου κιβωτίου με μετατροπέα ροπής. Οι αλλαγές μπορούν να γίνονται εντελώς αυτόματα ή ημι-αυτόματα, ανάλογα με την προτίμηση του οδηγού.
  • Αντίστοιχο βάρος με ένα συμβατικό μηχανικό κιβώτιο και σαφώς χαμηλότερο σε σχέση με ένα κλασσικό αυτόματο.
  • Κατανάλωση καυσίμου αντίστοιχη ή και χαμηλότερη ενός χειροκίνητου κιβωτίου.
  • Αυξημένη αντοχή και μειωμένες ανάγκες συντήρησης.
  • Διαχείριση υψηλών αποθεμάτων ροπής (συνδυάζεται με κινητήρες βενζίνης, diesel και υβριδικά συστήματα).

Παράλληλα, το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC αποτελεί ιδανική λύση και για τη σπορ οδήγηση, έχοντας επιλεγεί από τη Renault Sport για τα TWINGO GT, CLIO R.S., MEGANE GT και MEGANE R.S. Στα συγκεκριμένα μοντέλα το EDC διαχειρίζεται ροπή έως 390Nm, προσφέροντας παράλληλα προηγμένα οδηγικά βοηθήματα όπως το launch control, το οποίο δίνει τη δυνατότητα για ταχύτερες επιταχύνσεις από στάση, αλλά και το σύστημα multi Downshift που επιτρέπει το άμεσο κατέβασμα δύο ή και περισσότερων σχέσεων κατά την επιβράδυνση.

Στην Ελληνική αγορά το κιβώτιο EDC είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με 6 ή 7 σχέσεις και αποτελεί επιλογή για το σύνολο της διαθέσιμης γκάμας (TWINGO, CLIO & CLIO SPORT TOURER, CAPTUR, MEGANE, KADJAR).



Δείτε τη λειτουργία των συστημάτων launch control και multi Downshift που συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC της Renault.

27 Απριλίου 2018

Renault LEVEL UP
Η Renault ανεβάζει επίπεδο!


Με ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό και παράλληλα χαμηλότερη τιμή στα Renault TWINGO, CLIO και CLIO SPORT TOURER, η Renault ανεβάζει επίπεδο.

Τα Renault TWINGO, CLIO και CLIO SPORT TOURER έχουν καταφέρει να καθιερωθούν στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού, χάρη σε μία σειρά σύγχρονων προϊοντικών χαρακτηριστικών, τα οποία προσδίδουν στο κάθε μοντέλο μοναδικά πλεονεκτήματα. Το TWINGO, το πιο προηγμένο και ευέλικτο 5θυρο αυτοκίνητο πόλης και τα CLIO – CLIO SPORT TOURER, με το δυναμικό σχεδιασμό και τον απόλυτα ολοκληρωμένο χαρακτήρα τους, προσφέρουν πρακτικότητα, άνεση, ασφάλεια, αλλά και υψηλή απόδοση με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Η TEOREN MOTORS, εγκαινιάζει το πρόγραμμα Renault LEVEL UP* μέσω του οποίου οι αγοραστές μπορούν να αποκτήσουν τα TWINGO, CLIO και CLIO SPORT TOURER με ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό σε χαμηλότερη τιμή. Ουσιαστικά ο αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το αμέσως πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού με την τιμή που ισχύει για την χαμηλότερη σε επίπεδο εξοπλισμού έκδοση (π.χ. επιλογή της έκδοσης Dynamic με την τιμή που ισχύει για την έκδοση Expression). Ακόμα και για όσους επιλέξουν τις κορυφαίες από πλευράς εξοπλισμού εκδόσεις, Excite (TWINGO) και Dynamic (CLIO- CLIO SPORT TOURER), υπάρχει σημαντικό όφελος για τον αγοραστή μέσω της παροχής πλούσιων πακέτων αξεσουάρ εντελώς δωρεάν. Το μέγιστο όφελος που προκύπτει μέσω του προγράμματος Renault LEVEL UP, είναι 1.335 ευρώ για το TWINGO και 1.543 ευρώ για τα CLIO – CLIO SPORT TOURER.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα Renault LEVEL UP και την γκάμα επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών μοντέλων Renault, το κοινό μπορεί να απευθυνθεί στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Renault.         


*Το πρόγραμμα Renault LEVEL UP έχει ισχύ μέχρι τις 30/6

25 Απριλίου 2018

To Renault ZOE κατακτά και την έρημο Σαχάρα

Είναι δυνατόν να διασχίσει κανείς την έρημο Σαχάρα οδηγώντας, αντί για ένα τετρακίνητο όχημα, ένα ηλεκτρικό Renault ZOE; Οι Solen Kerleroux και Carine Poisson, δύο εργαζόμενες του Groupe Renault, αποφάσισαν να δώσουν απάντηση σε αυτό το τρελό ερώτημα.

Το Rallye des Gazelles, μια περιπέτεια 2.500χλμ. στη Δυτική Σαχάρα, αποτελεί έναν από τους πιο ενδιαφέροντες αγώνες αυτοκινήτου, όπου οι συμμετέχοντες χρησιμοποιούν για τον προσανατολισμό τους μόνο μια πυξίδα και ένα χάρτη κλίμακας 1:100.000.

Οι Solen Kerleroux και Carine Poisson, εργάζονται στη Renault ως μηχανικοί για περισσότερα από 15 χρόνια και είχαν συμμετάσχει στον συγκεκριμένο αγώνα στο παρελθόν οδηγώντας ένα τετρακίνητο όχημα. Η απόφασή τους όμως να ολοκληρώσουν τον αγώνα οδηγώντας ένα Renault ΖΟΕ αντιμετωπίστηκε με σκεπτικισμό, αφού θα ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία του αγώνα που ένα 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα αντιμετώπιζε αυτή την πρόκληση. Η πρόκληση γινόταν ακόμα μεγαλύτερη δεδομένου ότι το αυτοκίνητο θα είχε ελάχιστες μετατροπές σε σχέση με τα χιλιάδες ZOE που κινούνται στους δρόμους της Ευρώπης. Σε κάθε περίπτωση ο αποδοτικός ηλεκτροκινητήρας με τα υψηλά αποθέματα ροπής στις χαμηλές στροφές αποτελεί ένα βασικό εφόδιο που οι δύο γαλλίδες δεν θα άφηναν αναξιοποίητο σε αυτή τη δοκιμασία.

Σε σχέση με ένα κανονικό ZOE, το αυτοκίνητο των Solen και Carine απέκτησε μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, ελαστικά για εκτός δρόμου οδήγηση και προστατευτικές ποδιές κάτω από τον κινητήρα. Από την άλλη πλευρά όλα τα βασικά μηχανικά μέρη, όπως ο κινητήρας και οι μπαταρίες έμειναν ανέγγιχτα, όπως και μετάδοση της κίνησης αποκλειστικά στους δύο εμπρός τροχούς. Παρά την αρχική ανησυχία, η υψηλή ροπή του ηλεκτροκινητήρα, η απουσία κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά και η ευελιξία του μοντέλου επέτρεψαν στο πλήρωμα, όχι απλά να ολοκληρώσουν τον αγώνα, αλλά και να απολαύσουν αναλογικά ένα πολύ υψηλότερο επίπεδο άνεσης και ησυχίας σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους. Όσον αφορά στην αυτονομία, το πλήρωμα του ZOE δεν προβληματίστηκε ιδιαίτερα. Επιλέγοντας άλλες φορές δρόμους (μικρότερη κατανάλωση ενέργειας) και άλλες φορές εκτός δρόμου διαδρομές (μικρότερη απόσταση προς τον προορισμό, αλλά μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας) κατάφεραν όχι απλά να τερματίσουν, αλλά να εντυπωσιάσουν κατακτώντας τη 2η θέση στην κατηγορία Crossover/SUV, μπροστά από θεωρητικά πολύ πιο κατάλληλα για τη δοκιμασία οχήματα.

Διατηρώντας την 1η θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, το Renault ZOE με την επιτυχία του στο Rallye des Gazelles απέδειξε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα της Renault μπορούν να εντυπωσιάσουν, ακόμα και στις πιο αφιλόξενες συνθήκες.

23 Απριλίου 2018

Renault και Κινηματογραφικό Φεστιβάλ Καννών: Μια σχέση αγάπης 35 ετών

Από το 1983, η Renault συνοδεύει με τα μοντέλα της το σημαντικότερο φεστιβάλ κινηματογράφου στον κόσμο. Φέτος, στο 71ο Φεστιβάλ των Καννών, αυτή η μοναδική σχέση κλείνει 35 χρόνια ζωής.

Το 2018 αποτελεί μια χρονιά με σημαντικά ορόσημα για την ιστορία της Renault. Φέτος συμπληρώνονται 120 χρόνια ζωής της μάρκας, αλλά και 35 χρόνια αδιάλειπτης υποστήριξης της στο Κινηματογραφικό Φεστιβάλ των Καννών. Πρόκειται για τη σημαντικότερη διοργάνωση στο χώρο του κινηματογράφου, με τον Χρυσό Φοίνικα να αποτελεί ένα από τα πιο βαρύτιμα βραβεία στον κόσμο. Αρχικά οι προσκεκλημένοι του Φεστιβάλ περπατούσαν μέχρι τα σκαλιά του Palais des Festivals, όμως η ανάπτυξη και η αναγνώρισή του ως σημαντικότερου κινηματογραφικού φεστιβάλ στον κόσμο είχε σαν αποτέλεσμα οι μεταφορικές ανάγκες να μεγαλώσουν σε πολύ σημαντικό βαθμό. Το 1983, η Renault επιλέχθηκε για να καλύψει αυτές τις ανάγκες, δημιουργώντας μια σχέση που διατηρείται μέχρι και σήμερα. Τη θέση των R25 του 1983 έχουν πάρει σήμερα μοντέλα όπως τα ESPACE και TALISMAN, αλλά και τα επαγγελματικά TRAFIC. Παράλληλα κατέχοντας για σειρά ετών την 1η θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, η Renault καλύπτει τις ανάγκες του φεστιβάλ και με έναν αριθμό ZOE και TWIZY. Συνολικά για τις ανάγκες του 71ου Κινηματογραφικού Φεστιβάλ των Καννών (8-19 Μαΐου) θα χρησιμοποιηθούν περισσότερα από 300 οχήματα της Renault τα οποία θα μεταφέρουν εκτός των άλλων αστέρες όπως ο Jean-Luc Godard, o Spike Lee, η Penelope Cruz και ο Javier Bardem.

Η σύνδεση της Renault με τον κινηματογράφο ξεκινά από τη γέννηση της εταιρείας, όταν οι αδερφοί Lumiére δημιούργησαν το πρώτο κινηματογραφικό τους studio, δίπλα στο εργοστάσιο της Renault στο île Seguin στο Παρίσι. Οι σχέσεις που αναπτύχθηκαν μεταξύ των δύο οικογενειών είχαν σαν αποτέλεσμα πολύ σύντομα τα αυτοκίνητα Renault να αποτελέσουν τα αγαπημένα οχήματα των ηθοποιών και σκηνοθετών της εποχής.

18 Απριλίου 2018

ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΤΗΣ TEOREN MOTORS ΑΠΟ ΤΟ GROUPE RENAULT

Η TEOREN MOTORS Β. Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ, αποκλειστικός εισαγωγέας των αυτοκινήτων Renault & Dacia στην Ελλάδα, βραβεύτηκε από το GROUPE RENAULT στα πλαίσια του παγκόσμιου διαγωνισμού “P.A.R.I.S. CHALLENGE”.

Μετά την πρώτη της βράβευση το 2015 στα πλαίσια του P.A.R.I.S. Challenge 2014, η TEOREN MOTORS βραβεύτηκε για 2η φορά από το GROUPE RENAULT για την εξαιρετική της πορεία το 2017. Η βράβευση έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, δεδομένου ότι η TEOREN MOTORS είναι μία από τις μόλις έντεκα εταιρείες που βραβεύτηκαν, ανάμεσα σε 78 χώρες σε παγκόσμιο επίπεδο. Η ιδιαιτέρως τιμητική διάκριση στο Partners Awards: Renault International Sales (P.A.R.I.S CHALLENGE), για την TEOREN MOTORS, έρχεται ως αποτέλεσμα της εξαιρετικής πορείας της στον τομέα των πωλήσεων και των υπηρεσιών After Sales για το 2017.

Η τελετή βράβευσης πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες στο Παρίσι, στο Musée de l’Homme, όπου εκτός από την ηγετική ομάδα του Groupe Renault, την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του και ο θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού, Alain Prost.

Στη βράβευση παρευρέθηκαν για την TEOREN MOTORS, η Αντιπρόεδρος και Αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος κα. Ντένη Θεοχαράκη, ο Εμπορικός Διευθυντής κ. Βασίλης Ευθυμιάδης, καθώς και ο Διευθυντής Πωλήσεων κ. Γιώργος Σταμέλος.

Αυτή η σημαντικότατη διάκριση για την TEOREN MOTORS, είναι αποτέλεσμα των συντονισμένων κινήσεων, της οργανωτικής αναδιάρθρωσης και της επένδυσης που πραγματοποίησε η εταιρεία σε όλους τους τομείς και εντάσσονται στο πλαίσιο των προσπαθειών της, ώστε οι Renault και Dacia να συνεχίσουν τη σταθερά ανοδική τους πορεία στην Ελληνική αγορά αυτοκινήτου.

11 Απριλίου 2018

Ο φύλακας του θησαυρού της Renault

Η Renault έχει δημιουργήσει μια μοναδική συλλογή με αυτοκίνητα απ’ όλες τις περιόδους της εταιρείας. Ο François Chiron είναι ένας από τους ανθρώπους που φροντίζει αυτός ο θησαυρός της αυτοκίνησης να διατηρεί την αρχική του λάμψη.

Με 120 χρόνια λαμπρής ιστορίας, η Renault έχει παρουσιάσει μερικά από τα σημαντικότερα μοντέλα στην ιστορία του αυτοκινήτου. Ξεχωρίζοντας διαχρονικά για το σχεδιασμό τους, την τεχνολογία, αλλά και τον πρωτοποριακό τους χαρακτήρα, τα μοντέλα της Renault αποτελούν συχνά σημείο αναφοράς, αλλά και έμπνευσης για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η εντυπωσιακή συλλογή Renault Classic περιλαμβάνει 750 οχήματα απ’ όλες τις περιόδους της ιστορίας της εταιρείας, ενώ εξαιρετικής σημασίας είναι και το γεγονός ότι τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα διατηρούνται σε πλήρως λειτουργική κατάσταση. Το έργο της αναπαλαίωσης και διατήρησης αυτής της μοναδικής κληρονομιάς έχει αναλάβει μία ομάδα εξειδικευμένων ταλαντούχων τεχνικών, όπως ο François Chiron.

Ο Chiron εντάχθηκε στο δυναμικό της Renault το 1999 ως εξειδικευμένος τεχνίτης κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης. Η εμπειρία του σε αυτό τον τομέα, του επέτρεψε να αναπτύξει τις δεξιότητες του σε τέτοιο επίπεδο ώστε να επιλεγεί για την ομάδα που συντηρεί τη συλλογή Renault Classic, μια συλλογή που περιλαμβάνει από άρματα μάχης που έχει δημιουργήσει η Renault, μέχρι και μονοθέσια της Formula 1. Παρά το ότι ειδικεύεται σε κινητήρες και συστήματα μετάδοσης, η ποικιλία των εργασιών που αναλαμβάνει ο Chiron είναι τεράστια, ενώ καλύπτει ένα πολύ ευρύ χρονικό, αλλά και τεχνολογικό πεδίο.

Οι εργασίες αποκατάστασης είναι αρκετά επίπονες, με δεδομένο το κορυφαίο επίπεδο πιστότητας που επιτυγχάνεται, ενώ συχνά οι μηχανικοί έχουν να αντιμετωπίσουν και την έλλειψη πληροφοριών, όπως στην περίπτωση της Nervastella, του αυτοκινήτου που έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας το 1934. Χαρακτηριστικό είναι ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση οι μηχανικοί εργάστηκαν έχοντας στη διάθεση τους μόνο δύο φωτογραφίες. Στη συνέχεια το σχεδιαστικό τμήμα υπολόγισε όλες τις σχετικές διαστάσεις ώστε ένας ειδικός ξυλουργός να επισκευάσει το πλαίσιο και αντίστοιχα οι μηχανικοί το αμάξωμα. Μετά την αποκατάσταση του το αυτοκίνητο οδηγήθηκε και πάλι, δεκαετίες μετά τη δημιουργία του, στην πίστα του Montlhéry που βρίσκεται περίπου 30χλμ. νότια από το Παρίσι.

Εκτός από αυτοκίνητα παραγωγής και αγωνιστικά μοντέλα διαφόρων κατηγοριών, η συλλογή των 750 οχημάτων της Renault Classic περιλαμβάνει και αρκετά πρωτότυπα, όπως το Renault Project 900 του 1959, το όχημα που έθεσε τις βάσεις για την κατηγορία των πολυμορφικών οχημάτων, στην οποία η Renault κυριάρχησε με τα Scenic / Grand Scenic και Espace.

Η Renault, μέσω της συλλογής Renault Classic, διατηρεί πιο ζωντανή από ποτέ την ιστορία της εταιρείας, προβάλλοντας το πνεύμα και τον πρωτοποριακό χαρακτήρα της μεγαλύτερη γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

4 Απριλίου 2018

Υψηλοί στόχοι για το νέο κινητήρα βενζίνης της Renault, Energy 1.3 TCe

Με στόχο η παραγωγή του νέου κινητήρα βενζίνης Energy 1.3 TCe να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο μονάδες ανά έτος, η Renault θέτει ήδη ψηλά τον πήχη για το νέο της μηχανικό σύνολο.

Η Renault, μέσω και της επιτυχημένης της εμπλοκής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, ξεχωρίζει για τα ιδιαίτερα αποδοτικά κινητήρια σύνολά της, με τα οποία εφοδιάζει τόσο δικά της μοντέλα, όσο και άλλων κατασκευαστών*. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο κινητήρας diesel 1.5 dCi, ο οποίος είναι διαθέσιμος σε μια σειρά εκδόσεων, αποτελώντας έναν από τους πιο πετυχημένους κινητήρες πετρελαίου όλων των εποχών.

Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης Energy 1.3 TCe που παρουσιάστηκε πρόσφατα από τη Renault, χρησιμοποιεί την υψηλή τεχνογνωσία των μηχανικών της εταιρείας, σε συνδυασμό με λύσεις προηγμένης τεχνολογίας, φιλοδοξώντας να θέσει νέα μέτρα σύγκρισης, όχι μόνο στον τομέα της απόδοσης, αλλά παράλληλα της οικονομίας καυσίμου, της αξιοπιστίας και της οδηγικής απόλαυσης.

Η βασική αρχιτεκτονική των τεσσάρων κυλίνδρων σε συνδυασμό με τη χωρητικότητα των 1,3 λίτρων προσφέρει εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας (χαμηλή στάθμη θορύβου, απουσία κραδασμών, κτλ.) και παράλληλα σημαντικά μεγαλύτερα αποθέματα ροπής σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα. Η λίστα με μερικά από τα βασικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα περιλαμβάνει:

  •  Ειδική επένδυση (Mirror Bore) στα τοιχώματα των κυλίνδρων για μείωση των τριβών και βελτιστοποίηση της απαγωγής θερμότητας. Μέχρι σήμερα η συγκεκριμένη τεχνολογία ήταν διαθέσιμη σε κινητήρες πολύ υψηλής απόδοσης.
  • Αύξηση της πίεσης του συστήματος άμεσου ψεκασμού στα 250 bar με παράλληλη αύξηση της ακρίβειας διαχείρισης του καυσίμου ώστε η υψηλή απόδοση να συνδυάζεται με την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τις ελάχιστες δυνατές εκπομπές ρύπων.
  • Πρωτοποριακός σχεδιασμός του θαλάμου καύσης και εφαρμογή διπλού συστήματος μεταβλητού χρονισμού (VVT), έτσι ώστε ο κινητήρας να προσφέρει κορυφαία ελαστικότητα τόσο στις χαμηλές όσο και τις μεσαίες στροφές.
  • Βαλβίδα ανακούφισης του συστήματος υπερτροφοδότησης που ελέγχεται ηλεκτρονικά και ενεργοποιείται ηλεκτρικά έτσι ώστε να υπάρχει απόλυτη ακρίβεια στη λειτουργία της.
  • Κεφαλή κινητήρα σχήματος Δ για μικρότερες διαστάσεις και βάρος.
Παράλληλα οι εξελιγμένες μέθοδοι παραγωγής που εφαρμόζει η Renault, αλλά και οι εντατικές δοκιμές του νέου κινητήρα που ξεπέρασαν τις 40.000 ώρες εξασφαλίζουν κορυφαία αξιοπιστία και χαμηλό κόστος συντήρησης. Ο νέος κινητήρας θα κατασκευάζεται σε μονάδες παραγωγής των Renault, Nissan και Daimler, ενώ θα είναι ένας πραγματικός παγκόσμιος κινητήρας αφού θα τοποθετείται σε μοντέλα που θα πωλούνται σε όλο τον κόσμο με εξαίρεση την Αυστραλία και την Β. Αμερική. Με βάση τα παραπάνω η πρόβλεψη για την ετήσια παραγωγή 1 εκατομμυρίου μονάδων του νέου κινητήρα δείχνει απόλυτα ρεαλιστική. 

Υπενθυμίζουμε ότι ο νέος κινητήρας θα είναι διαθέσιμος σε μία σειρά εκδόσεων με απόδοση από 115 έως και 160 ίππους. Θα συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο, καθώς και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, ενώ μετά τα Scenic / Grand Scenic και πρόσφατα τo Captur S-Edition αναμένεται να είναι διαθέσιμος και σε άλλα μοντέλα του GROUPE RENAULT μέχρι τα τέλη του 2018.



*Ο κινητήρας της Renault Energy 1.5 dCi αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα κινητήρια σύνολα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εκτός από τη Renault και τη Dacia μια σειρά άλλων κατασκευαστών έχουν επιλέξει το συγκεκριμένο σύνολο για να εφοδιάσουν τα μοντέλα τους, αναγνωρίζοντας την αρτιότητα του σχεδιασμού του και τα πολλαπλά πλεονεκτήματα που προσφέρει.  

1 Απριλίου 2018

KANGOO R.S.
Ένα KANGOO για γρήγορους επαγγελματίες


Η Renault Sport ετοιμάζει ένα ξεχωριστό KANGOO για –πολύ- γρήγορους επαγγελματίες.

Η Renault, αποκάλυψε τα σχέδια της για την περιορισμένη παραγωγή μιας ειδικά εξελιγμένης από τους μηχανικούς της Renault Sport έκδοσης του επαγγελματικού Renault KANGOO. Το KANGOO R.S. θα χρησιμοποιεί ως βάση το δημοφιλές επαγγελματικό μοντέλο το οποίο συνέβαλε ώστε η Renault να έχει κατακτήσει επί σειρά ετών την πρώτη θέση στις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Η Renault Sport εξέλιξε για την περίπτωση ένα πλήρες πακέτο αναβάθμισης που περιλαμβάνει φαρδύτερο αμάξωμα, ανασχεδιασμένα συστήματα ανάρτησης και πέδησης, αλλά και κορυφαία μηχανικά σύνολα της Renault.

Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα που έχουν εξελιχθεί από τη Renault Sport (Twingo GT, CLIO R.S., MEGANE GT & MEGANE R.S.) το σπορ επαγγελματικό μοντέλο θα χαρακτηρίζεται από τις σχετικά μεγαλύτερες και πιο εντυπωσιακές αλλαγές στο αμάξωμα, λόγω και τον πολυάριθμων αεροδυναμικών στοιχείων που θα χρησιμοποιηθούν ώστε να επιτυγχάνεται ο επιθυμητός  βαθμός απόδοσης, αλλά και παράλληλα να δικαιολογείται με τον πλέον πειστικό τρόπο το όνομα KANGOORES.

Το KANGOO R.S. θα είναι διαθέσιμο στην έκδοση Sport με τα μηχανικά μέρη του MEGANE GT (1.6 dCi 165 – EDC 6 σχέσεων) και στην έκδοση Trophy-R με τα μηχανικά μέρη του MEGANE R.S. (1.8 TCe 280 – μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων). Και οι δύο εκδόσεις θα εφοδιάζονται με το πρωτοποριακό σύστημα ενεργής τετραδιεύθυνσης 4Control που αποτελεί αποκλειστικότητα της Renault, αλλά και σύστημα launch control.

Σημαντικό είναι ότι ο χώρος φόρτωσης θα μείνει ανεπηρέαστος προσφέροντας στους γρήγορους επαγγελματίες ωφέλιμο όγκο από 4 έως και 4,6 κυβικά μέτρα (ανάλογα με το διαχωριστικό).

Ακολουθώντας την παράδοση του νέου MEGANE R.S., το KANGOO R.S. θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στα πλαίσια του Grand Prix του Μονακό (24-27 Μαΐου) πραγματοποιώντας μερικούς γύρους στα χέρια του οδηγού της Renault Sport Formula 1 Team, Carlos Sainz.

1 Μαρτίου 2018

Renault EZ-GO

H Renault παρουσιάζει το όραμα της για μια πιο ελεύθερη και άνετη μετακίνηση για όλους


Στην 88η έκθεση της Γενεύης, η Renault, με την αποκάλυψη του πρωτότυπου EZ-GO, παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη πρόταση για τις αστικές μετακινήσεις του μέλλοντος. 120 χρόνια από την γέννηση της, η Renault πρωτοπορεί για ακόμα μία φορά, ανοίγοντας το δρόμο ώστε οι αστικές μετακινήσεις να γίνουν πιο άνετες, ασφαλείς, ευχάριστες, αλλά και προσιτές για όλους.  


Μια παρέα πέντε φίλων που διασκεδάζουν αποφασίζουν πως ήρθε η ώρα να επιστρέψουν στο σπίτι τους. Έτσι απλά μέσω της συσκευής του κινητού τους τηλεφώνου καλούν ένα ρομπο-ταξί, ένα όχημα που κινείται αυτόνομα και είναι σχεδιασμένο για το αστικό περιβάλλον. Το όχημα μεταφέρει τον κάθε επιβάτη στο σπίτι του με απόλυτη ασφάλεια και άνεση.

Το παραπάνω παράδειγμα αποτελεί μόνο μία από τις περιπτώσεις όπου οχήματα σαν το πρωτότυπο Renault EZ-GO θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τις πόλεις του μέλλοντος. Εργαζόμενοι, τουρίστες, μητέρες με μικρά παιδιά, ηλικιωμένοι, άτομα με κινητικά προβλήματα, όλοι θα μπορούν να απολαμβάνουν τη μετακίνηση τους με το Renault EZ-GO.

Κεντρική ιδέα πίσω από τη δημιουργία του εντυπωσιακού πρωτοτύπου, είναι η ελευθερία μετακίνησης για όλους. Το EZ-GO είναι ένα ηλεκτρικό*, αυτόνομο όχημα με μεγάλες δυνατότητες συνδεσιμότητας και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να είναι ιδιαίτερα πρακτικό και αποδοτικό. Η φιλοσοφία “Easy Life”, που πιστά υπηρετεί η Renault εδώ και 120 χρόνια, αντικατοπτρίζεται απόλυτα στο EZ-GO. Η άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό μέσω του ανοιγόμενου εμπρός μέρους και της ράμπας εισόδου, οι άνετες θέσεις σε σχήμα U και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες είναι μερικά από τα στοιχεία που δημιουργούν το ιδανικό περιβάλλον για τις καθημερινές μετακινήσεις. Η ασφάλεια επίσης αποτελεί ένα από τα πλεονεκτήματα του EZ-GO με δεδομένο ότι η αυτόνομη οδήγηση έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση των ατυχημάτων.

Το Renault EZ-GO αποτελεί ένα αναπόσπαστο κομμάτι της πόλης, το οποίο συμβάλει στην βελτίωση της ποιότητας ζωής όλων των κατοίκων. Με μηδενικούς ρύπους, κορυφαία ασφάλεια για τους επιβάτες και τους πεζούς και ελευθερία πρόσβασης για όλους, συνδυάζεται αρμονικά με το αστικό τοπίο προσφέροντας ένα πιο ήρεμο και καθαρό περιβάλλον.

Το Renault EZ-GO είναι ένα πρωτότυπο, το οποίο όμως δείχνει ξεκάθαρα το όραμα για ένα όχι και τόσο μακρινό μέλλον. Με βάση το πρόγραμμα του Groupe Renault Drive The Future 2017-2022, η Renault σκοπεύει μέχρι το 2022 να παρουσιάσει και να λειτουργεί υπηρεσίες ρομπο-ταξί εγκαινιάζοντας ένα νέο τομέα στις δραστηριότητες της.

Για την ενημέρωση του κοινού πάνω στα θέματα που αφορούν στο μέλλον της αυτοκίνησης στα αστικά κέντρα, αλλά και γενικότερα στο μέλλον των μετακινήσεων, η Renault πρόσφατα δημιούργησε τον ιστότοπο www.sharedmobility.group.renault.com/en/


*Η Renault είναι ο ηγέτηςστην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων, διατηρώντας επί σειρά ετών την 1ηθέση των πωλήσεων στην Ευρώπη, μέσω μιας εκτενούς γκάμας επιβατικών καιεπαγγελματικών οχημάτων. Παράλληλα με την ηλεκτροκίνηση, η Renault πρωτοπορεί και στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, με την παρουσίαση τουλειτουργικού πρωτοτύπου αυτόνομης οδήγησης Symbioz να δείχνει τοδρόμο και σε αυτό το τεχνολογικό πεδίο.

1 Μαρτίου 2018

Νέα έκδοση Renault Clio 1.5 dCi 90 Authentic: Με έμφαση στην απόδοση και την οικονομία

Το δημοφιλές Renault CLIO αποκτά μία νέα έκδοση που συνδυάζει ιδανικά τα πλεονεκτήματα του δημοφιλούς κινητήρα πετρελαίου 1.5 dCi 90 με το χαμηλό κόστος κτήσης και χρήσης.  


Το Renault CLIO αποτελεί ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της Ευρωπαϊκής, αλλά και της Ελληνικής αγοράς αυτοκινήτων. Με δυναμικό σχεδιασμό, πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, και δυναμικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, αποτελεί μια απόλυτα ολοκληρωμένη πρόταση καλύπτοντας ένα μεγάλο εύρος αναγκών. Εφοδιασμένο με τον κινητήρα diesel Energy 1.5 dCi 90, το Renault CLIO προσφέρει υψηλή απόδοση, που συνδυάζεται με την πολιτισμένη λειτουργία και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ρύπων.
Ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι πλέον διαθέσιμος και με το βασικό επίπεδο εξοπλισμού, Authentic, δημιουργώντας ένα σύνολο που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του αποδοτικού κινητήρα με το χαμηλό κόστος αγοράς, αλλά και χρήσης. Σε κάθε περίπτωση, όπως και σε όλες τις εκδόσεις του CLIO, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που κανείς περιμένει από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο που έχει βαθμολογηθεί με 5 αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP (ESP με Hill Start Assist, αερόσακους εμπρός, πλάγιους και οροφής, σύστημα πολυμέσων R&Go, κλιματισμό, κτλ.). Παράλληλα εφοδιασμένο με τον κινητήρα 1.5 dCi 90, το CLIO επιτυγχάνει μέση κατανάλωση 3,3 λίτρων/100χλμ. και 85 γρμ./χλμ. CO2 στοιχείο που εκτός των άλλων, το απαλλάσσει και από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.     

Η  τιμή της νέας έκδοσης CLIO 1.5 dCi 90 Authentic είναι 14.700€, ενώ όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις υπάρχει κάλυψη 5ετους εργοστασιακής εγγύησης.

Ιδιαίτερα σημαντικό για τους εταιρικούς πελάτες είναι το γεγονός ότι ακόμη και με την προσθήκη μεταλλικού χρώματος, η βασική τιμή της έκδοσης διαμορφώνεται κάτω από τις 12.000€, επομένως, δεν υπόκειται σε φορολογία ο χρήστης του εταιρικού αυτοκινήτου.

22 Φεβρουαρίου 2018

Το Groupe Renault δημιουργεί το πρώτο «έξυπνο» νησί στον κόσμο

Η Renault, κατέχοντας για σειρά ετών την 1η θέση σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, πρωτοπορεί για ακόμα μία φορά δημιουργώντας στο Porto Santo της Πορτογαλίας το πρώτο «έξυπνο» νησί.


Η Renault, σε συνεργασία με την ΕΕΜ (Empresa de Electricidade da Madeira) η οποία παράγει και διανέμει ηλεκτρική ενέργεια στα δύο νησιά (Madeira και Porto Santo) του Αρχιπέλαγους Μαδέιρα της Πορτογαλίας, ανακοίνωσαν τη δημιουργία ενός έξυπνου ηλεκτρικού οικοσυστήματος στο νησί Porto Santo. Η κυβέρνηση της αυτόνομης επαρχίας της Μαδέιρα ξεκινά ένα νέο πρόγραμμα το οποίο θα αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη του νησιού και σε αυτό το πλαίσιο το Groupe Renault δέχθηκε την πρόσκληση να αναλάβει τα ζητήματα που αφορούν στα μέσα μεταφοράς.

Το πρώτο «έξυπνο» νησί στον κόσμο θα χρησιμοποιεί ηλεκτρικά οχήματα, έξυπνους τρόπους φόρτισης, συστήματα V2G*, αλλά και χρησιμοποιημένες μπαταρίες με στόχο να ενισχυθεί η ενεργειακή ανεξαρτησία του νησιού μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Για το σχεδιασμό αυτό του πρωτοποριακού οικοσυστήματος, η συμβολή του Groupe Renault αφορά τόσο στα ηλεκτρικά οχήματα στα οποία κατέχει ηγετική θέση, όσο και σε γενικότερες τεχνολογικές λύσεις.

Το πρόγραμμα αποτελείται από 3 φάσεις. Στην πρώτη φάση 20 εθελοντές θα οδηγούν σε καθημερινή βάση 14 Renault ZOE και 6 Renault Kangoo Z.E. τα οποία θα μπορούν να φορτίζουν στους 40 σταθμούς φόρτισης που υπάρχουν στο νησί.

Στη δεύτερη φάση, που θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2018, τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούν να συνδεθούν στο κύκλωμα παρέχοντας ενέργεια σε κτήρια τις ώρες αιχμής. Παράλληλα τα οχήματα θα χρησιμοποιούνται και ως προσωρινά μέσα αποθήκευσης ενέργειας.

Στην τρίτη φάση χρησιμοποιημένες μπαταρίες από οχήματα της Renault θα χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση του πλεονάσματος ενέργειας που θα παράγουν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο Porto Santo (ηλιακή και αιολική ενέργεια). Αυτό το πλεόνασμα θα δίνεται στο κύκλωμα όταν υπάρχει η σχετική ζήτηση. Για πρώτη φορά στον κόσμο, το Groupe Renault εφαρμόζει μια πρακτική εφαρμογή των χρησιμοποιημένων μπαταριών σε ένα τοπικό οικοσύστημα

Ως πρωτοπόρος στο σχεδιασμό και την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, η Renault προχωρά πέρα από τον ρόλο της ως κατασκευαστής στην ενεργή συμμετοχή στη δημιουργία έξυπνων ενεργειακών οικοσυστημάτων.


* Στα συστήματα φόρτισης V2G τα οχήματα παρέχουν τις ώρες αιχμής ηλεκτρική ενέργεια στο κύκλωμα (κτήρια, επιχειρήσεις, κτλ.) και με αυτό τον τρόπο λειτουργούν σαν μέσα προσωρινής αποθήκευσης ενέργειας.

20 Φεβρουαρίου 2018

Αποκάλυψη για την R.S.18

Η Renault Sport Formula One Team, αποκαλύπτει το μονοθέσιό της για την αγωνιστική σαιζόν του 2018

Η Renault Sport Formula One Team, αποκάλυψε μέσω του διαδικτύου την R.S. 18, το μονοθέσιο με το οποίο η ομάδα θα συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 το 2018. Η R.S. 18 αποτελεί το τρίτο μονοθέσιο με το οποίο η ομάδα συμμετέχει στη Formula 1, μετά την επιστροφή της σε επίπεδο πλήρους εμπλοκής το 2016. Το νέο μονοθέσιο αποτελεί εξέλιξη των ιδεών που ανέπτυξε η ομάδα κατά την προηγούμενη αγωνιστική χρονιά και περιλαμβάνει εκτός των άλλων, νέο σύστημα ανάρτησης, καθώς και αναβαθμισμένη αεροδυναμική απόδοση. Παράλληλα η R.S. 18 εφοδιάζεται με το υποχρεωτικό σύστημα ασφάλειας Halo, καθώς και διαφοροποιήσεις στη μονάδα ισχύος ώστε να ακολουθεί τους νέους τεχνικούς κανονισμούς.

Ο υπερτροφοδοτούμενος V6 κινητήρας εσωτερικής καύσης των 1.6 λίτρων της Renault έχει αναβαθμιστεί μέσω ενός εξαντλητικού προγράμματος δοκιμών στο δυναμόμετρο στη βάση της ομάδας στο Viry-Châtillon, έτσι ώστε να βελτιστοποιηθεί η απόδοσή του και παράλληλα η αντοχή του. Στόχος να είναι έτοιμος για τον περιορισμό στους 3 κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) και τις δύο μονάδες παραγωγής ενέργειας MGU-K ανά χρονιά.

Η R.S. 18 εξελίχθηκε σε συνεργασία των δύο εγκαταστάσεων της Renault Sport Formula One Team, στο Enstone της Αγγλίας και στο Viry της Γαλλίας. Οι εγκαταστάσεις στο Enstone αναβαθμίστηκαν σημαντικά τα τελευταία χρόνια με αλλαγές στην αεροδυναμική σήραγγα, τα εργαστήρια, το δυναμόμετρο συστημάτων μετάδοσης, αλλά και συνολικά το τμήμα σχεδιασμού. Αυτές οι αλλαγές έχουν αρχίσει ήδη να αποδίδουν με την ομάδα να κατακτά την 6η θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2017, σε σχέση με την 9η θέση του 2016.

Οι δύο οδηγοί της ομάδας, Nico Hülkenberg και Carlos Sainz, θα οδηγήσουν για πρώτη φορά το νέο μονοθέσιο, με το οποίο θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα του 2018, στις δοκιμές που θα πραγματοποιηθούν στην πίστα της Βαρκελώνης. Τρίτος οδηγός της ομάδας θα είναι ο 23χρονος Βρετανο-κορεάτης Jack Aitken, ενώ τη θέση του δοκιμαστή θα έχει ο επίσης 23χρονος Ρώσος Artem Markelov.


«Είμαστε μια ομάδα που αναπτυσσόμαστε. Έχουμε δύο ταλαντούχους οδηγούς που διψούν για αποτελέσματα, περισσότερο προσωπικό και η επένδυσή μας δείχνει να αποδίδει αφού μεταφράστηκε σε μια σημαντική άνοδο από την 9η στην 6η θέση.»
Jerome Stroll, Πρόεδρος της Renault Sport Racing


«Η περσινή χρονιά ήταν επιτυχημένη από πολλές απόψεις. Ήταν η 2η χρονιά που ενισχύσαμε την ομάδα μας και κάναμε ακόμα ένα βήμα ώστε να προετοιμαστούμε με βάση τους μακροπρόθεσμους στόχους που έχουμε για την παρουσία μας στη Formula 1. Έχουμε κάθε λόγο να είμαστε αισιόδοξοι για την φετινή χρονιά. Ο βασικός μας στόχος είναι να δείξουμε σταθερή βελτίωση σε κάθε επίπεδο και να το αποδείξουμε μέσα στην πίστα.»
Cyril Abiteboul, Διευθύνων Σύμβουλος Renault Sport Racing


«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος για το ξεκίνημα της νέας χρονιάς. Παρακολούθησα την εξέλιξη της R.S. 18 στο Enstone και παράλληλα με τα ευχάριστα νέα που έχουμε από το Viry για την εξέλιξη της μονάδας ισχύος, είμαι σίγουρος πως όλα θα πάνε καλά. Θέλουμε να στηριχτούμε στην πολύ καλή βάση που χτίσαμε την προηγούμενη σαιζόν και έχω ένα καλό προαίσθημα ότι όλη η σκληρή δουλειά του χειμώνα θα αποδώσει. Ανυπομονώ να οδηγήσω το νέο μας μονοθέσιο.»
Nico Hülkenberg

«Δουλεύουμε κάθε μέρα και πιο σκληρά ώστε να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε. Σίγουρα ο στόχος είναι να κάνουμε βήματα εμπρός. Είναι δύσκολο να προβλέψω πόσο μεγάλα θα είναι αυτά τα βήματα, όμως είμαι σίγουρος για τη σκληρή δουλειά όλης της ομάδας. Είμαι βέβαιος ότι θα είναι μια συναρπαστική χρονιά.»
Carlos Sainz

Πρώτος αγώνας της χρονιάς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 είναι το Grand Prix της Αυστραλίας στις 25 Μαρτίου.

7 Φεβρουαρίου 2018

H Renault γιορτάζει 120 χρόνια ιστορίας στην Retromobile 2018.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 120 χρόνων λαμπρής ιστορίας, η Renault γιορτάζει αυτή την ξεχωριστή της επέτειο παρουσιάζοντας στην Retromobile 2018 μερικά από τα σημαντικότερα μοντέλα της, τα οποία άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους στην αυτοκίνηση. Με κεντρικό μήνυμα το “Easy Life” η Renault αφηγείται την υπέροχη ιστορία μιας μάρκας που μέσα από τα μοντέλα της έκανε ευκολότερη, αλλά και πιο όμορφη τη ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων


Η Renault στην φετινή έκθεση Retromobile (Παρίσι 7-11 Απριλίου), γιορτάζει τα 120 χρόνια ιστορίας της, παρουσιάζοντας μια σειρά μοντέλων που άλλαξαν τον κόσμο του αυτοκινήτου. Από το 1898 που το πρώτο μοντέλο των Louis, Marcel και Fernard Renault κύλισε στους δρόμους, μέχρι και σήμερα η Renault παραμένει ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, προσφέροντας μοντέλα και τεχνολογίες που ξεχωρίζουν για τον πρωτοποριακό τους χαρακτήρα, αλλά και τη συνεπή στόχευση τους στο να κάνουν τη ζωή των ανθρώπων πιο εύκολη, ασφαλή, αλλά και όμορφη. Η πρόταση “Easy Life” συμπυκνώνει αυτή τη φιλοσοφία, η οποία βεβαίως δεν περιορίζεται μόνο στον τομέα της πρακτικότητας, όπως άλλωστε αποδεικνύουν και τα μοντέλα της Renault που μπορεί να δει κανείς στην Retromobile 2018.

Η φιλοσοφία “Easy Life” μέσα από μερικά από τα μοντέλα της Renault που εκτίθενται στη Retromobile 2018
  • 1898: Type A (1898), το πρώτο Renault
  • 1899: Type B, από πολλούς θεωρείται ότι είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία του αυτοκινήτου που είχε κλειστή καμπίνα επιβατών
  • 1909: Type BD poster van, είχε ενσωματωμένο στο εσωτερικό του ένα ταχυδρομικό γραφείο, αποτελώντας το πρώτο ειδικά διασκευασμένο επαγγελματικό αυτοκίνητο 
  • 1910: Type AG1 taxi, ίσως το πρώτο αυτοκίνητο που ήταν ιδανικά σχεδιασμένο για εταιρικές πωλήσεις
  • 1923: Type KJ1: σχεδιασμένο ειδικά για την κίνηση στις πόλεις
  • 1927: Type PR coach, μια ξεχωριστή σύλληψη για ένα αυτοκίνητο ιδανικό για τη μεταφορά μικρών ομάδων ανθρώπων
  • 1933: Vivastella PG7, η ιδέα του GT (grand tourer) παίρνει σάρκα και οστά
  • 1947: 4CV, το πρώτο Renault που ξεπέρασε το 1εκ. πωλήσεις
  • 1950: Colorale, το πρώτο SUV από τη Renault!
  • 1961: Renault 4, ένα σύμβολο της δεκαετίας του 60
  • 1964: Renault 8 Gordini, το αυτοκίνητο που έκανε το όνειρο πολλών φίλων των αγώνων πραγματικότητα: ένα πραγματικά προσιτό αγωνιστικό αυτοκίνητο
  • 1965: Renault 16, πρωτοποριακή αρχιτεκτονική και για πρώτη φορά πολυμορφικές λύσεις στο εσωτερικό
  • 1974: ηλεκτρικό Renault 5, μια πρωτοποριακή πρόταση στην εποχή της πετρελαϊκής κρίσης
  • 1981: Renault 9, ένα από τα πρώτα παγκόσμια αυτοκίνητα
  • Και βέβαια τα πολυμορφικά Espace (1984), Twingo (1992) και Scénic (1996) που χάρη στον ευφυή, όσο και τολμηρό σχεδιασμό τους  έθεσαν τις βάσεις για όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας που ακολούθησαν.